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《印度斯坦时报》报道称，苏杰生此前在新加坡出席本次峰会的另一场活动时还谈及当前印中关系。他认为，回答“中国对印度而言意味着什么”这个问题并不容易，“其复杂程度远远超出了我们的想象，恐怕英语中没有一个单词能够形容这种复杂性”。在谈到“区域全面经济伙伴关系协定”（RCEP）磋商进展缓慢的原因时，苏杰生直接点名中国，声称“印度最担心的是与中国的（经贸）关系（影响印度在RCEP中的利益）”，“因为印中间还存在巨大的贸易逆差”。印媒称，RCEP第七次部长级会议刚刚在泰国首都曼谷结束，东盟10国、中国、澳大利亚、印度、日本、韩国、新西兰等16国代表出席。会后发表的《联合新闻声明》呼吁各方着眼长远，努力达成RCEP协议。

公共服务体系规划示意图每个街区都设置一处家园中心，将部分公共设施适当集中设置、混合设置，就近满足居民的居住、就业、医疗、休闲等需求，从家步行5分钟可达各种便民生活服务设施，步行15分钟可达家园中心，享受一站式社区生活服务，一刻钟社区服务圈覆盖率达到100%。

再之后呢，出现了网络股泡沫，概念股、题材股长盛不衰。但是，这些没有业绩支撑的股票，最终都会显露原形，股价回归到合理的估值水平。比如，有些带H股的中小市值A股，原先与对H股的溢价超过100%，但最终是A股向H股的股价靠拢，而非H股上涨。乌鸡变凤凰或丑小鸭变天鹅，原本就是极小的成功概率，或几乎不会成功，对于这类“不确定性”的小概率事件，应该给予折价而非溢价。令人奇怪的是，这样浅显的道理，在A股市场上却要用27年的时间来领悟。因此，如今A股市场终于从“博傻”转变为博弈，从给不确定性溢价，到给不确定性折价。

这里的城区是指“市辖区和不设区的市，区、市政府驻地的实际建设连接到的居民委员会所辖区域和其他区域。”而市辖区内的农村地带，并不计入城区范畴。至于地级以上城市辖下的县市，更不计入城区范畴，也就是说城区人口不等于市辖区人口，不等于市域人口，通常而言，市域人口>市辖区人口>城区人口。

东北锦州，网约车何以姗姗来迟？那么问题来了，下定决心想要提升营商环境的锦州，为何网约车还是姗姗来迟？锦州网约车之所以迟迟无法合法化，直接的原因自然是出租车群体的反对。此前出租车司机们为了获得出租车的经营权每人已经支付了60万的成本。如果网约车合法化，那么这一人群此前的付出便付之东流。

特别让人寒心的是，10起典型案件里，不法分子请托官方兽医违规开具检验检疫证明的问题非常突出。有动物检验检疫站工作人员与人串通，虚开动物检验检疫证；还有乡镇无害化处理站员工，在辖区养猪场有病死猪需要进行无害化处理时，就通知犯罪嫌疑人将病死猪拉走，并按头收取介绍费……这些人非但不积极参与疫情防控，尽到应尽职责，反而利用手中丁点权力，借着疫情寻租敛财，是引发疫情扩散和危害食品安全的共犯，不依法严惩不足以震慑。