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Ferrara公司的市场和创新资深副总裁Jill Manchester对此表现出极大的自信，她说：“糖果业务员还有很多很多增长空间，在美国市场，我们在非巧克力类排名第二，季节性非巧克力类排名第一。”当其他玩家进入零食小吃领域，费列罗则立志于成为糖果类的领导者。

黄歌家所在的村子紧邻一条省道，村里密密麻麻地盖起了三四层的小楼，不少还在施工中。年纪很小的时候，黄歌就随父母外出打工，也一直在外地就读。今年9月开学后，他所在的村子在摸排中发现，本应在外读初三的黄歌并没有返校就读。村干部告诉中国青年报·中国青年网记者，黄歌在以前的学校也犯过一些错误，加上在手臂上纹身，“他的父母觉得小孩子不学好，偏暴躁一点，就会直接打骂，他奶奶很心疼他。”

就上半年税收增长的实际情况来看，很显然，处于上游端的企业以及国有企业是税收增长的主要力量。财政部发布的最新数据显示，上半年，国有企业营业总收入277588.6亿元，同比增长10.2%。其中，中央企业161307.7亿元，同比增长9.9%；地方国有企业116280.9亿元，同比增长10.6%。国有企业利润总额17176.3亿元，同比增长21.1%。其中，中央企业11134.1亿元，同比增长18.6%；地方国有企业6042.2亿元，同比增长26.0%。而从主要行业盈利情况来看，上半年，钢铁、有色、石油石化等行业利润同比大幅增长，均高于收入增幅。

还有韩国智库发表报告指出，如果赴日旅行的韩国游客减少80%，2020年日本经济增长率或将下降0.1个百分点，日本旅游业造成的损失将是韩国损失的2倍。该报告还预测，截至明年（2020年）赴日旅行的韩国游客将减少81.7%。对此，日本首相官邸及相关省厅指出：“一多半以上的客源都是依赖韩国，这本身就不正常。光靠着韩国游客的经营方式当然要迎来危机。”日本政府还给出指导意见称“必须注意招揽日本本国和其他国家的游客”。

今天中午12时大兴机场高速将正式通车。新京报记者 王贵彬 摄两条高速公路收费标准与北京市已开通运行高速公路相同，通行费率均按0.50元/公里每标准车记收。北京大兴国际机场高速公路（南五环—大兴机场北线高速互通立交开通段），七座（含）以下客车起价5元，全程费用为10元。北京大兴国际机场北线高速公路（京开高速—京台高速段），七座（含）以下客车起价5元，全程共需10元。

日本《朝日新闻》称，面对“游客荒”，实际上日本一些地方自治体已经开始动手招揽别国游客了，特别是中国游客。比如北海道，最近通过了3000万日元（约合人民币196万元）的紧急对策预算方案，专门和中国的旅行社联系，新增了北海道旅游专用页面，大张旗鼓征集中国旅客。鹿儿岛县批了300万日元（约合人民币20万元）预算，用于招揽中国台湾客人旅游。而大分县为了客源不被抢走，比当初设定的日程提早了好一段时间，在中国上海召开了当地旅行咨询会。年末，大分县还打算在英国、澳大利亚都开咨询会。